4月19日凌晨2時55分，京港高鐵（太和東站-阜陽西站間上下行 K836+439）高架橋兩側(cè)，8盞強光節(jié)能燈具將程集-太和牽引站π入孫樓變電站110千伏線路跨越京港高鐵施工點照得亮如白晝，施工現(xiàn)場一派熱火朝天景象。隨著最后一根承托繩順利拆除，跨越工作圓滿收官。

從4月15日零點封網(wǎng)以來，施工人員連續(xù)5天在鐵路部門限定的“零點至4點”4個小時的“天窗期”內(nèi)奮戰(zhàn)，緊張有序地完成了封網(wǎng)處理、展放導地線、緊線、消缺、驗收等工作，確保了跨越施工工作安全平穩(wěn)高質(zhì)量完工，保證了110千伏新建線路工程架線階段順利推進，為后續(xù)竣工投運提供了保障。

據(jù)現(xiàn)場施工負責人介紹，京港高鐵客運專線十分繁忙，白天運行時間，約3到4分鐘就會過一趟列車，因此只能嚴格按照鐵路部門限定的“天窗期”進行跨越施工，盡量使工程施工對高鐵運行、居民用電、群眾出行的影響減到最小。為保障施工安全，封網(wǎng)施工前，阜陽供電公司建設(shè)部按照重要跨越流程，多次組織各參建單位到現(xiàn)場踏勘，對跨越專項方案反復進行參數(shù)校核、數(shù)據(jù)計算、細化流程、完善措施，最終形成了安全有效的專項施工方案，并在施工前對跨越準備工作進行全方位檢查。夜間施工期間按照公司風險管控要求，建管、業(yè)主、施工、監(jiān)理單位嚴格執(zhí)行到崗到位制度，把控每個施工關(guān)鍵點，為工程安全質(zhì)量保駕護航。

據(jù)了解，110千伏錦湖變位于阜陽市北部的寧老莊鎮(zhèn)東北部。該供電區(qū)域內(nèi)蘇屯變、姜堂變、聞集變和行流變已經(jīng)重載。該工程對更加可靠、經(jīng)濟地向阜陽市西北部片區(qū)電網(wǎng)輸送清潔綠色電力能源，優(yōu)化該區(qū)域電網(wǎng)架構(gòu)，提升電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行水平，滿足區(qū)域電網(wǎng)新增負荷及現(xiàn)有居民用電的需求具有重要意義。（徐云峰 任長波）