日前，和縣寧和高速公路項目取得重大進展，該項目用地預審與規(guī)劃選址獲得批準，預計今年年底前開工。

2019年12月1日，中共中央、國務院發(fā)布《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展綱要》；2020年3月1日，國務院發(fā)布《國務院關于授權和委托用地審批權的決定》。和縣縣委、縣政府結合學黨史辦實事，搶抓這一千載難逢的歷史發(fā)展機遇，順應民意，加快推進長三角一體化發(fā)展，主動對接南京都市圈。

“緊盯項目不放，我們這次享受著國家政策實惠，特別是授權和委托用地審批權政策，使得該項目用地預審與規(guī)劃選址意見書僅兩周內(nèi)就獲批。”和縣自然資源與規(guī)劃局副局長束順寶介紹，此項目意見書要是放在過去，至少半年甚至一年也未可知。

該項目起于南京繞城高速高旺附近，經(jīng)浦口橋林新城西側，終于安徽省天天高速西埠與香泉互通之間，全長約35公里。其中，安徽段起于烏江鎮(zhèn)和邵村附近的駟馬河，自東北向西南展線，沿線途經(jīng)烏江鎮(zhèn)、香泉鎮(zhèn)，在香泉鎮(zhèn)小尹莊西南約500米處，與天天高速互交，全長約14.2公里，路基寬度34.5米，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速120公里/小時，沿線設置互通立交2處（烏江互通、香泉樞紐互通），總投資約22.17億元。

目前，該項目正在開展勘察設計，相關專題審批也即將結束，其中土地預審和規(guī)劃選址、社穩(wěn)、環(huán)評、地災、壓覆礦、文物、航評等專題已完成審批，洪評專題已完成專家評審并上報相關主管部門待批，水土保持專題正在有序推進。項目擬采取BOT模式建設，由社會資本投資，相關招標工作已啟動。（常興勝）