5月14日4時，一列滿載100個集裝箱的“江淮號”定制班列從合肥北站物流基地駛出，途經(jīng)阿拉山口邊境口岸，運往哈薩克斯坦多斯特克。該班列裝載著江淮汽車配件，這是合肥中歐班列今年發(fā)運的第29列定制化班列。

　　汽笛聲響，貨運繁忙。 5月8日至5月14日，定制化班列實現(xiàn)5連發(fā)，跑出了“合肥速度”。一趟趟載著江淮、奇瑞、美的等“安徽制造”產(chǎn)品的列車行駛在新亞歐大陸橋上，讓本土貨物從“拼車”轉為“專車”，相比集結成列的公共班列而言，定制化班列可隨開隨走，艙位受理優(yōu)先級更高，發(fā)運時間更靈活，能夠極大提升“皖貨”運輸時效。

　　“自2017年底班列運營平臺重組以來，我們就確立了‘高質量發(fā)展，做精品線路，服務開放經(jīng)濟，塑造合肥特色，奮力打造國家級中歐班列集結中心’的發(fā)展定位，努力構筑對外開放‘大通道’，不斷擴大中歐班列 ‘朋友圈’。 ”合肥產(chǎn)投集團國際陸港公司相關負責人表示，3年多來，累計發(fā)運200余列定制化班列，奔赴全省16地市宣傳服務外貿企業(yè)600余家，提供“一對一”“一站式”“一條龍”定制化服務，客戶群體從原有的零售業(yè)擴大到汽車、家電、機械設備、工業(yè)等行業(yè)，更多的“定制班列”走出安徽，走向世界。

　　在疫情下，合肥中歐班列憑借運量大、價格低、時效性強、綠色環(huán)保、疫情傳播風險低等優(yōu)勢逐漸贏得市場青睞，為國際貿易運輸提供了第三個選項。未來，合肥中歐班列將踐行“一帶一路”的初心與使命，在承擔貨與物互通的同時，加強與西方經(jīng)濟、文化交流，在保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉方面發(fā)揮更加積極作用。（記者 鄭莉）