5月14日4時,一列滿載100個集裝箱的“江淮號”定制班列從合肥北站物流基地駛出,途經(jīng)阿拉山口邊境口岸,運往哈薩克斯坦多斯特克。該班列裝載著江淮汽車配件,這是合肥中歐班列今年發(fā)運的第29列定制化班列。
汽笛聲響,貨運繁忙。 5月8日至5月14日,定制化班列實現(xiàn)5連發(fā),跑出了“合肥速度”。一趟趟載著江淮、奇瑞、美的等“安徽制造”產(chǎn)品的列車行駛在新亞歐大陸橋上,讓本土貨物從“拼車”轉為“專車”,相比集結成列的公共班列而言,定制化班列可隨開隨走,艙位受理優(yōu)先級更高,發(fā)運時間更靈活,能夠極大提升“皖貨”運輸時效。
“自2017年底班列運營平臺重組以來,我們就確立了‘高質量發(fā)展,做精品線路,服務開放經(jīng)濟,塑造合肥特色,奮力打造國家級中歐班列集結中心’的發(fā)展定位,努力構筑對外開放‘大通道’,不斷擴大中歐班列 ‘朋友圈’。 ”合肥產(chǎn)投集團國際陸港公司相關負責人表示,3年多來,累計發(fā)運200余列定制化班列,奔赴全省16地市宣傳服務外貿企業(yè)600余家,提供“一對一”“一站式”“一條龍”定制化服務,客戶群體從原有的零售業(yè)擴大到汽車、家電、機械設備、工業(yè)等行業(yè),更多的“定制班列”走出安徽,走向世界。
在疫情下,合肥中歐班列憑借運量大、價格低、時效性強、綠色環(huán)保、疫情傳播風險低等優(yōu)勢逐漸贏得市場青睞,為國際貿易運輸提供了第三個選項。未來,合肥中歐班列將踐行“一帶一路”的初心與使命,在承擔貨與物互通的同時,加強與西方經(jīng)濟、文化交流,在保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉方面發(fā)揮更加積極作用。(記者 鄭莉)
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