下班后，吳鵬駕車駛上了S407符離大道。

這條2019年通車，聯(lián)通安徽省宿州市和江蘇省徐州市的道路，途中正好路過宿州市蕭縣官橋鎮(zhèn)，也是吳鵬工作的地方。

吳鵬，土生土長的蕭縣人，今年49歲的她，22年前，嫁到了江蘇徐州。隨著婚后有了娃，仍舊在蕭縣工作的吳鵬，每天上下班奔波兩地所必須的通勤時(shí)間，始終困擾著她。“娃還小的時(shí)候，單位允許我在家辦公，可等娃稍微大一點(diǎn)，我總不能一直不去上班吧�！眳蛆i很是苦惱。

就這樣，吳鵬開啟了兩地奔波往返的生活。這一開始，就是近20年。

省道407符離大道宿州、徐州交界處。人民網(wǎng) 李希蒙攝

雖說官橋鎮(zhèn)距離徐州，直線距離不過20公里，可在當(dāng)時(shí)，對(duì)于吳鵬來說，這是一段很長的距離。“每天早上五點(diǎn)鐘就要起來準(zhǔn)備走，從家里先坐公交到換乘站，再坐小巴到官橋，時(shí)間加起來，要一個(gè)多小時(shí)。”回想起當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，吳鵬笑稱自己也算是“披荊斬棘”。

這一切的改變，發(fā)生于2016年，那一年S407符離大道納入宿州市道路建設(shè)規(guī)劃。道路規(guī)劃聯(lián)通宿州市埇橋區(qū)和徐州市銅山區(qū)，途徑埇橋區(qū)符離鎮(zhèn)、蕭縣官橋鎮(zhèn)。吳鵬聽說后，也趕緊去學(xué)了車，打算以后開車往返。

航拍省道407符離大道。人民網(wǎng) 陳若天攝

2019年，S407符離大道正式建成通車。通車當(dāng)天，吳鵬就開著車體驗(yàn)了一把。“不僅路好走，通勤時(shí)間也從原先的一個(gè)多小時(shí)，變成現(xiàn)在的不到半小時(shí)�！眳蛆i很開心，兩地奔波苦終于要結(jié)束了。

雙向八車道的高標(biāo)準(zhǔn)公路上，不僅行駛著私家車。隨著道路建成開通的，還有K902路城際公交。這條從宿州市直通徐州市的公交線路，有一個(gè)站點(diǎn)，就在吳鵬工作單位附近，這下她往返通勤又多了個(gè)選擇。

不僅如此，這條路兩側(cè)的風(fēng)景，在吳鵬看來，也是“一絕”。S407符離大道，作為宿州、徐州兩市共同打造的一條高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)旅游大道，全長54公里，總投資26億元。道路按照雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并且連接了五柳旅游景區(qū)、皇藏峪旅游景區(qū)和蔡洼紅色旅游景區(qū)等多個(gè)沿線名勝風(fēng)景區(qū)。

近年來，宿州市積極搶抓長三角區(qū)域一體化、皖北振興和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，向東加快融入滬蘇浙，向北積極融入徐州都市圈，區(qū)域交通一體化持續(xù)推進(jìn)�！胺x大道的建成通車，實(shí)現(xiàn)了宿州、徐州兩市由‘一體發(fā)展’向‘同城發(fā)展’的轉(zhuǎn)變，由‘互聯(lián)互通’逐步向‘快聯(lián)快通’的深化。”宿州市交通局局長史耘說到。

奔波在省道407上的K902路城際公交。人民網(wǎng) 李希蒙攝

越來越發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓宿州和徐州逐漸“交融”一體，不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也為像吳鵬一樣往返奔波于兩省兩城的人，帶來了便捷。

“幸福來得太突然�！边@是吳鵬一直掛在嘴邊的話。（李希蒙 陳若天 顧磊）

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