經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、智能、時(shí)尚……新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是未來(lái)汽車行業(yè)的新“風(fēng)口”，有著良好的市場(chǎng)前景。安徽省積極布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“新賽道”，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)提質(zhì)、擴(kuò)量、增效的新格局。

　　9月24日上午，阜南縣政府與比亞迪股份有限公司簽署投資合作協(xié)議。這個(gè)協(xié)議所簽的項(xiàng)目在當(dāng)?shù)乇环Q為“百億項(xiàng)目”。

　　協(xié)議內(nèi)容包括：比亞迪弗迪公司將投資100億元，在阜南經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)新能源乘用車零部件生產(chǎn)線，每年可為100萬(wàn)輛新能源汽車提供零部件配套。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，解決就業(yè)超萬(wàn)人。

　　為何汽車零部件生產(chǎn)如此重要？因?yàn)檫@是產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要一環(huán)。今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車銷量大增，市場(chǎng)需求旺盛。汽車零部件與整車的關(guān)系，如同“混凝土”和“房子”，是產(chǎn)業(yè)不可或缺的“材料補(bǔ)給”。

　　對(duì)于安徽而言，這是推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效的重要抓手。安徽省實(shí)施制造業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效“4116”行動(dòng)計(jì)劃，其中“4”代表的4個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)中，就包括汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。比亞迪公司是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，今年1月至8月新能源汽車銷量全球第一。安徽牽手“龍頭”，發(fā)力汽車零部件產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群的壯大、產(chǎn)業(yè)體系的完善，助力產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　這不是安徽與比亞迪的第一次“牽手”。今年6月30日，比亞迪合肥基地項(xiàng)目第一輛整車下線，標(biāo)志著安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁出了具有里程碑意義的重要一步。比亞迪合肥基地項(xiàng)目一期總投資150億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過(guò)500億元，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元，并規(guī)劃持續(xù)加大投資。

　　從零部件到電池，再到整車，安徽省已初步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。以合肥為例，該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已集聚規(guī)上企業(yè)305家，包括比亞迪、蔚來(lái)、大眾（安徽）、合肥長(zhǎng)安、安凱汽車等6家整車制造企業(yè)，以及國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關(guān)鍵配套企業(yè)，帶動(dòng)形成了涵蓋動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了完整的上中下游。

　　供需對(duì)接“穩(wěn)鏈”、定向招引“補(bǔ)鏈”、營(yíng)造生態(tài)“強(qiáng)鏈”。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開(kāi)展“雙招雙引”，已成為安徽省發(fā)展十大新興產(chǎn)業(yè)的有力“打法”。今年上半年，安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)組工作專班按照從主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)到產(chǎn)業(yè)鏈，再到產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展路徑，加大力度進(jìn)行“雙招雙引”，推動(dòng)了總投資150億元的合肥比亞迪二期、總投資253億元的合肥蔚來(lái)二期、總投資101億元的淮北金浦新能源電池材料一體化等一批重大項(xiàng)目落地開(kāi)工。

　　電池，是新能源汽車最關(guān)鍵的部件，電池續(xù)航里程，成為消費(fèi)者選購(gòu)車輛的重要標(biāo)準(zhǔn)，而電池技術(shù)的突破，需要靠“創(chuàng)新鏈”。

　　9月初，在江淮汽車技術(shù)研發(fā)中心的電池研究室，一塊外形類似蜂窩的電池格外引人注目，這就是企業(yè)今年推出的新一代蜂窩電池。

　　“它的每一個(gè)電芯都有單獨(dú)的空間，來(lái)確保即使一個(gè)電芯出現(xiàn)問(wèn)題，也不會(huì)影響整個(gè)電池包的安全性，正是基于這樣的安全性，我們才能大幅提升電池的能量密度，讓使用這款電池的新能源汽車?yán)m(xù)航里程超過(guò)600公里”。江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師、新能源汽車研究院院長(zhǎng)夏順禮介紹道。

　　新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)開(kāi)拓、推廣應(yīng)用等綜合因素。

　　為推動(dòng)形成更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，安徽省出臺(tái)《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》，從研發(fā)創(chuàng)新、項(xiàng)目招引、市場(chǎng)開(kāi)拓、做長(zhǎng)做寬產(chǎn)業(yè)鏈、推廣應(yīng)用等方面，提出了具體的支持政策。

　　“比如，在研發(fā)創(chuàng)新方面，將實(shí)施新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，給予承擔(dān)單位投入最高20%的補(bǔ)助；在做長(zhǎng)做寬產(chǎn)業(yè)鏈方面，對(duì)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè)發(fā)生的貸款，以制造業(yè)優(yōu)惠貸款利率為基準(zhǔn)，給予40%貼息。”省發(fā)展改革委副主任徐志舉例說(shuō)，同時(shí)，制定新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板清單，對(duì)企業(yè)投資建設(shè)清單內(nèi)項(xiàng)目，符合基金投資條件的，省新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金按照市場(chǎng)化方式支持。

　　產(chǎn)業(yè)鏈的完善，政策的支持，技術(shù)的創(chuàng)新，項(xiàng)目的招引，讓安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展“動(dòng)能十足”。

　　據(jù)省發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)劉文峰介紹，2021年安徽省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到25.2萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，位居中部第一、全國(guó)第四，同比增長(zhǎng)1.4倍；到了今年上半年，全省新能源汽車產(chǎn)量就達(dá)到24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了94%，占比和增速都超過(guò)了去年同期水平。（記者 王弘毅）

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