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江蘇常熟持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新主體地位

深化產(chǎn)創(chuàng)融合 夯實(shí)創(chuàng)新根基

石惟嘉
2024年09月27日07:39 | 來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
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  9月20日,《2024年中國中小城市高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)研究成果》發(fā)布,在“2024年度全國科技創(chuàng)新百強(qiáng)縣市”榜中,江蘇常熟位居全國第三。這是常熟連續(xù)第四年入選全國科技創(chuàng)新百強(qiáng)縣前三。近年來,常熟將科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合作為重要著力點(diǎn),持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新主體地位,科技創(chuàng)新整體實(shí)力始終位居全國縣域前列。

  隨著“溫宿號(hào)”掘進(jìn)機(jī)的刀盤緩緩旋轉(zhuǎn),世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道——西天山特長(zhǎng)隧道正逐漸打通。參與建設(shè)的“溫宿號(hào)”掘進(jìn)機(jī)由位于常熟市的中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中交天和”)自主研發(fā),整機(jī)長(zhǎng)235米,重約1800噸,直徑8.83米,是目前穿越天山的直徑最大、同類級(jí)別技術(shù)最先進(jìn)的掘進(jìn)機(jī)。

  從高山到地下,從江底到海底,盾構(gòu)機(jī)如“游龍”般掘進(jìn),不斷延伸著交通動(dòng)脈。自2010年成立以來,中交天和先后研制出用于南京揚(yáng)子江隧道、印尼雅萬高鐵1號(hào)隧道、南京和燕路過江通道等重大工程建設(shè)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)、全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)、豎向硬巖掘進(jìn)機(jī)等高端裝備。數(shù)十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)走出國門,遠(yuǎn)銷日本、新加坡、孟加拉國、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓等國家和地區(qū)。

  中交天和還嘗試將盾構(gòu)機(jī)越做越小。近日,中交天和研制的“迷你”盾構(gòu)機(jī)完成驗(yàn)收,將于10月運(yùn)往泰國曼谷,用于當(dāng)?shù)匚鬯芫W(wǎng)項(xiàng)目。這些“迷你”盾構(gòu)機(jī)與城市里修建地鐵時(shí)用的“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)相比要小得多,刀盤直徑只有2.25米。“迷你”盾構(gòu)機(jī)體格雖小,該有的系統(tǒng)和功能卻一樣不少。而且盾構(gòu)機(jī)的尺寸越小,研制的技術(shù)、工藝要求及空間利用要求越高。

  中交天和設(shè)計(jì)研發(fā)總院總體所副所長(zhǎng)毛冬明介紹:“我們的研發(fā)人員先在軟件上進(jìn)行機(jī)械、液壓、電氣的三維整體設(shè)計(jì),以避免后期內(nèi)部出現(xiàn)干涉的情況。后續(xù)的元器件也要求小型化,我們聯(lián)合配套廠家進(jìn)行了一系列研發(fā),把產(chǎn)品做成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化?!?/p>

  企業(yè)是科技創(chuàng)新的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。常熟持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新主體地位,圍繞全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,培育了科技型中小企業(yè)1560家,高新技術(shù)企業(yè)1185家,各級(jí)瞪羚、獨(dú)角獸企業(yè)111家,形成了堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新主體梯隊(duì)。

  下一步,常熟將持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,培育壯大科技領(lǐng)軍企業(yè),打造有利于獨(dú)角獸、瞪羚等高成長(zhǎng)性企業(yè)快速成長(zhǎng)的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,夯實(shí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展根基,鍛造高質(zhì)量發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。

(責(zé)編:關(guān)飛、金蕾欣)

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