為進(jìn)一步提升安徽省綜合交通發(fā)展能級，近日，經(jīng)省政府同意，省政府辦公廳印發(fā)《安徽省綜合交通發(fā)展能級提升行動(dòng)方案》。

根據(jù)行動(dòng)方案，安徽省將實(shí)施綜合交通發(fā)展能級提升“五大行動(dòng)”。

一是實(shí)施綜合樞紐提能級專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)是打造聯(lián)動(dòng)支撐的綜合交通樞紐城市，構(gòu)建開放融合的機(jī)場群，建設(shè)協(xié)同高效的港口群，大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)。

在綜合交通樞紐城市建設(shè)方面，安徽省將實(shí)施合肥國際樞紐建設(shè)工程，推進(jìn)合肥國際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)合肥國際港務(wù)區(qū)，提升合肥樞紐國際服務(wù)功能；實(shí)施蕪湖樞紐能級提升工程，建設(shè)蕪湖港口型國家物流樞紐，支持蕪宣機(jī)場打造上海國際航空貨運(yùn)樞紐副中心。實(shí)施蚌埠綜合交通樞紐建設(shè)工程，構(gòu)建“米字型”對外聯(lián)系通道和空鐵港聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。積極培育阜陽、安慶、黃山等市為全國性綜合交通樞紐城市。

在構(gòu)建開放融合的機(jī)場群方面，到2027年，安徽省力爭形成“一樞八支多點(diǎn)”機(jī)場格局，運(yùn)營全貨機(jī)航線20條以上，機(jī)場客貨保障能力分別達(dá)到5400萬人次/年和42萬噸/年，通用機(jī)場達(dá)到20個(gè)。

在建設(shè)協(xié)同高效的港口群方面，到2027年，安徽省力爭新增萬噸級泊位30個(gè)以上、千噸級泊位100個(gè)以上，港口集裝箱設(shè)計(jì)通過能力達(dá)320萬標(biāo)箱/年。

二是實(shí)施運(yùn)輸通道提能級專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)是完善暢達(dá)全國的綜合運(yùn)輸通道，構(gòu)建一體銜接的軌道交通網(wǎng)，完善廣覆深達(dá)的干線公路網(wǎng)，建設(shè)通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)和暢通物流樞紐聯(lián)系通道。

到2027年，安徽省高速鐵路將達(dá)3600公里，覆蓋80%以上的縣；安徽境內(nèi)國家高速公路總體貫通，主通道基本實(shí)現(xiàn)八車道通行，高速公路達(dá)7500公里，縣通雙高速比例達(dá)90%；一級公路達(dá)8500公里，普通省道二級以上占比達(dá)65%以上；四級以上干線航道達(dá)2400公里，縣級通達(dá)率近70%。

三是實(shí)施區(qū)域交通提能級專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)是深度融入長三角交通一體化，強(qiáng)化中部地區(qū)大通道聯(lián)通格局，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，加密擴(kuò)容皖北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)和完善大黃山“快進(jìn)慢游”交通體系。

圍繞長三角世界級機(jī)場群西翼門戶定位，安徽省將加強(qiáng)皖滬機(jī)場合作，主動(dòng)對接上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)。深化滬蘇皖長江沿線港航合作，共建長三角世界級港口群。實(shí)施長三角交通一體化建設(shè)工程，建設(shè)軌道上的長三角、航道上的長三角，到2027年，軌道交通、高速公路、干線航道省際接口分別達(dá)18個(gè)、22個(gè)、9個(gè)以上，普通國省干線公路基本實(shí)現(xiàn)等高對接，服務(wù)支撐共建省際毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展帶。

安徽省將實(shí)施皖北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)加密擴(kuò)容工程，推進(jìn)徐宿高速、淮宿蚌鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施蚌埠等船閘擴(kuò)能升級，建成亳州、蚌埠機(jī)場，適時(shí)建設(shè)宿州機(jī)場。加強(qiáng)市到縣、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路建設(shè)，著力提升公路網(wǎng)覆蓋水平。提升淮河支流航道等級，支持阜陽打造江淮干線航運(yùn)樞紐。

四是實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)提能級專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)是建設(shè)站城一體的綜合樞紐場站，推動(dòng)貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，構(gòu)建城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展新格局。

到2027年，安徽省新建綜合客運(yùn)樞紐換乘距離控制在300米以內(nèi)、至中心城區(qū)半小時(shí)可達(dá)率超過90%，新建綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝1小時(shí)完成率超過90%；實(shí)現(xiàn)鐵路專用線全面通達(dá)沿江港口，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上；力爭運(yùn)行“五定”班輪集裝箱航線10條以上，鐵路、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2023年分別增長7%、15%；基本實(shí)現(xiàn)建制村寄遞物流綜合服務(wù)站全覆蓋，農(nóng)村公路發(fā)展總體水平持續(xù)保持全國前列。

五是實(shí)施智慧綠色提能級專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)是完善交通運(yùn)輸創(chuàng)新平臺體系，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，加快智慧交通技術(shù)應(yīng)用，提升行業(yè)治理能力。

安徽省將依托部省級重點(diǎn)科研平臺，加強(qiáng)制約行業(yè)發(fā)展的重大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。積極創(chuàng)建部省級實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心等平臺載體。到2027年，部省級科創(chuàng)平臺達(dá)15個(gè)。

省交通運(yùn)輸廳表示，該行動(dòng)方案注重全局性、開放性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性四大特點(diǎn)。近年來，安徽省綜合交通體系加快完善，實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，正在向“適度超前”邁進(jìn)。安徽省交通運(yùn)輸部門將有力貫徹落實(shí)行動(dòng)方案，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，創(chuàng)新交通投融資模式，健全新型交通基礎(chǔ)設(shè)施融合利用機(jī)制，實(shí)施傳統(tǒng)交通設(shè)施數(shù)字化改造，以科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繼續(xù)提供有力支撐。（記者 豐靜）

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