人民網(wǎng)蕪湖9月17日電 （汪瑞華）9月17日9時15分許，蕪湖城南過江隧道盾構(gòu)機“皖江奮斗號”自長江北向長江南始發(fā)掘進，這標(biāo)志著“皖江第一隧”正式開啟“穿江之旅”。

蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段蕪湖市長江大拐彎處，連接江北新城和江南主城，距離上、下游的長江大橋分別約5.5公里和9公里，隧道全長5.96公里，其中3.96公里采用盾構(gòu)隧道形式穿越長江，隧道內(nèi)設(shè)計為雙洞雙向6車道。

據(jù)中鐵十四局蕪湖城南過江隧道建設(shè)指揮部指揮長王承震介紹，該隧道是長江上地質(zhì)條件最為復(fù)雜、風(fēng)險最高的盾構(gòu)隧道之一。

今天始發(fā)的“皖江奮斗號”盾構(gòu)機全長136米，總重4400噸，最大開挖直徑15.07米，蕪湖城南過江隧道的掘進作業(yè)主要依靠該盾構(gòu)機來完成。

施工中，盾構(gòu)機要一次長距離穿越基巖段近1800米，有4種不同地層轉(zhuǎn)換，巖石強度最高達113.4兆帕，最大水土壓力約7.5bar，技術(shù)難度和掘進風(fēng)險均為同類隧道中罕見。

另外，南岸江灘600米范圍內(nèi)藏有可燃氣體甲烷，也是迄今為止長江領(lǐng)域施工難度最大的隧道之一。

據(jù)介紹，該隧道是安徽省首批PPP項目，按照項目工期，計劃2024年底建成通車。屆時，對促進蕪湖市“擁江發(fā)展”，聯(lián)通安徽省江北、江南新興產(chǎn)業(yè)區(qū)，完善蕪湖市城市交通，提升城市交通品質(zhì)、加快長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

(責(zé)編：范曉琳、張磊)

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